据报道，当前全国车位缺口已达约8000万个，停车资源严重缺乏和现有停车位利用率低下，不仅让供需十分紧张，也成为交通拥堵的重要原因之一。为了改变停车难的现状，不少政府把目光投向城市道路智慧停车，希望高效利用现有的道路停车资源。广东省作为国内经济发达地区，其道路智慧停车的发展走在了全国前列，自深圳市于2014年重启道路停车智能化收费以来，利用各类创新技术和服务模式，来高效管理道路停车资源，也就成为了城市智能交通最近5年来最重要的发展内容之一，广东省内21个地级市，也已有16个正式开启了道路停车智能化收费、管理。
本次ITS114就广东省内道路智慧停车项目进行了粗略的统计分析，我们来看看在全国GDP排名前列的广东，其道路停车市场的发展特点。
市场规模可观
从公开的招投标市场来看，2017年广东省开始陆续出现城市道路停车项目，可以说2017年是广东省城市道路智慧停车起步的一年。2018年广东招投标市场上的道路停车项目开始增多，2019年的项目数量不断增长。
广东省从2017年至今，道路智慧停车项目的中标市场规模高达6亿（还有一些项目未公开中标金额，无法统计），并且这个数字还在不断增长。2019年7月，在惠州和肇庆的智慧停车招投标市场上均出现了亿级项目，但都属于资源运营型项目，也说明了停车位资源稀缺性。
覆盖地市
据ITS114统计，截至2020年6月，在广东省21个地级市中，广州、深圳、珠海、东莞、中山、江门、肇庆、佛山、韶关、湛江、清远、茂名、潮州、阳江、云浮、惠州等16个城市已实施城市道路路内停车智能收费、管理，汕头、梅州、河源、揭阳、汕尾，则暂时未实施智能化停车收费、管理，这5个城市全部在粤东，且汕头和梅州已都有计划推动。
广东正式投入收费运营的智能化道路泊位超19万个，其中深圳、广州、东莞和佛山4个城市实施路内停车智能化收费、管理的泊位数在省内位居前列，这四个城市也是珠三角最为重要的经济引擎。
与一般地级市道路停车智能化收管理泊位大多集中在城区不同，东莞、佛山、中山等镇区经济发达的城市各镇区则是自行推动停车智能化建设、运营。东莞一半左右的镇街均已开展，佛山的禅城、顺德、高明、南海等镇区和中山的小榄、古镇、东凤、坦洲、沙溪等镇区也已实施了城市道路智慧停车。仍有相当数量的镇街，还未推进。
停车技术检测设备分析
广东省内正式运营的道路停车项目所采用的检测设备主要有4大类，分别是地磁、高位视频、地位视频以及咪表，地磁凭借其高识别性、易安装、易维护的特点成为目前被采用最多的设备。深圳、广州中心区的道路停车位检测几乎全部采用地磁，且都是由交委直属机构来管理，收支两条线。其他大部分项目采用的设备也是地磁，目前仍在采用咪表的只有珠海和韶关，且韶关下一步将推进地磁的应用，代替掉咪表。低位视频方面，有东莞少数镇街以及云浮、潮州、清远等采用，而高位视频目前在广东省内还属于弱势群体。
运营方/中标企业
上文说到，广州市中心城区、深圳全市的道路停车管理、收费都由交通运输部门直属机构负责，湛江、茂名也是由本地交投集团负责运营、收费，江门道路停车收费由江门汽运出资设立的江门市智慧停车管理有限公司负责，东莞市交投也在积极整合市内各镇区道路停车资源，这说明，在广东，交运部门在道路停车管理、收费方面，还是有一定优势；
此外，城投企业也有一些，比如阳江市道路停车管理收费由阳江市恒财智慧城市经营有限公司负责，珠海咪表停车由珠海市城建资产经营管理公司负责，云浮新城区道路智慧停车由云浮市新成投资建设有限公司负责，潮州市市区智慧停车由潮州市湘桥区公有物业管理中心负责。
